Pretplati se
Affiliate partnerstvo
Fićo, auto za sve
OPIS KNJIGE:
Podnaslov dela glasi: Zvijezda jugoslavenskog automobilizma između cesta i uspomena.
PRIPREMA ZA VOŽNJU
„Fićo mu se uvukao pod kožu“
„Pijan se zaletio u fiću: vozač mrtav“
„Fićo, neprolazna ljubav“
„Druženje s fićom i uspomena na Ijepša vremena’*1
„Legendarni fićo se ne da“2
„Fićo je auto naše mladosti“3
„Policajcu na granici pao u oko fićo“4
Naslovi novinskih članaka i internetskih vijesti ukazuju na to da o fićinom ži- votu u Jugoslaviji nema nikakve tajne. Kao što bi, uz pogled ispod oka, rekao Danilo Stojković u filmuMaratonci trčepočasnikrug (Slobodan Šijan, 1982), stojeći nad otvorenim grobom: »Ziv je.« Ziv je, iako se »njegova« država raspala, a tvornica u kojoj su izrađivali te malene automobile »vratila« Fiatu, svojem polustoljetnom investitoru a on se udružio s američkim Chryslerom u Fiat-Chrysler. Ziv je, iako su ceste preplavili automobili koji su od svojih prethodnika, uključujući fiću, moćniji i sigurniji. lako su mnogi naprosto nestali, završili u šumi, rijeci ili na dnu mora... fićo je živ.
Ni politika ni hrđa, ni promjenjivi estetski kriteriji, ni očekivanja i zahtjevi vozača i tehnološke inovacije automobila nisu ga uspjeli pokopati, ni materijalno ni simbolički. Htjeli ili ne, fićo ostaje s narna, ne samo zbog izdržljivosti i »otporamaterijala« u ratu sa zubom vremena, nego i zbog osobnih investicija u njegovu povijest — koja je često dio intimnih povijesti — i u prošlost države koja je, među ostalim, ipakuspjelauspostaviti donekle uglednu automobilsku industriju (koja je i opet dio intimnih povijesti).
Fiću možemo vidjeti i kao pogon i izraz tzv. ostalgije jugoslavenske automobilske industrije i oblikovanja, osobnih uspomena, te svega onoga što upotrebljavamo u popularnoj kulturi i svakodnevici. To je vozilo u kojem se, osim Ijubitelja, svakodnevno voze vinogradari i mnogi koji ne žele ili si ne mogu priuštiti »bolji« auto. I rabeći ga, ne daju tom predmetu samo novi život nego i moć da djeluje na okolicu i pojedinca. Fićo ujedno u s ojem i elativ no malenom prtljažniku u postjugoslavensku buducnost nosi kov čege uspomena, kolute treperavih likova i u algoritme uhvaćene zvukove motora, zatvaranja vrata,
neuspjesnog »kurblanja«... Paradoksalno, u tehničkom smislu lićo je »još-jed va-auto«, a u, simboličkom još i danas je arhetip motorizacije jugoslavenskog prostora 1 važan dio u životima i uspomenama pojedinaea, obitelji i zajedniea.
Zato je fieo fenomen koji zaslužuje pozornost i podrobnu obradu i nakon 60 godina rođenja i 30 godina nakon prestanka proizvodnje. Život tog automobila diljem Jugoslavije otvara niz pitanja koja se ne dotiču samo povijesti tehnike i industrije ili industrijske i tehničke baštine, nego i osobnih i zajedničkih, posredovanih i obrađenih, »nafriziranih« uspomena, kao i širih temahka povezanih s odnosont postsoeijalističkih društava prema jugoslavenskoJ proslosti. Pn tome valja znati da se »fenomenom fiče« več krajem 1970-tih, dakle duboko u soeijalizmu i u vremenu fieinog prvog živola. bavio gor Mandic.
Br.strana: 239
Povez: meki povez
God.izdanja: 2022.
Izdavač: Srednja Europa, Zagreb
Zemlja porekla: Hrvatska
ISBN: 9789538281556
Cena: 4.261 rsd
potrebna količina:
Odaberite izdanje:
Br.strana: 239
Povez: meki povez
God.izdanja: 2022.
Izdavač: Srednja Europa, Zagreb
Zemlja porekla: Hrvatska
ISBN: 9789538281556
Kupci koji su kupili ovu knjigu kupili su i:
Cena: 5.880 rsd
Cena: 4.523 rsd
Cena: 1.650 rsd
Cena: 4.297 rsd
Cena: 2.832 rsd
Cena: 7.441 rsd
Cena: 7.916 rsd
Cena: 6.762 rsd
Cena: 5.993 rsd
Cena: 1.650 rsd
Cena: 1.599 rsd
Cena: 1.100 rsd
Cena: 1.499 rsd
Cena: 1.599 rsd
Neregistrovani korisnik, 20.04.2023 07:32
Napišite recenziju za ovu knjigu i uz malo sreće osvojite
vaučer za kupovinu od 2000 dinara!
